Artigo aborda como as modelagens da eficácia dos projetos de crédito de carbono podem ser imprecisos e pouco confiáveis. Para os autores, é preciso um exame cuidadoso dos projetos propostos.
Artigo aborda como as modelagens da eficácia dos projetos de crédito de carbono podem ser imprecisos e pouco confiáveis. Para os autores, é preciso um exame cuidadoso dos projetos propostos.
Artigo é o primeiro da série sobre projetos de mercado voluntário de crédito de carbono como proposta para solução ambiental da floresta.
Por Flora Magdaline Benítez Romero e Philip Martin Fearnside Publicamos uma carta na revista Science [1], disponível aqui, explicando as implicações para as negociações climáticas da recente mudança de presidência na Bolívia. Aqui trazemos este texto em português, atualizado com […]
Cientistas analisam e criticam ambiguidade e contradições do governo brasileiro na sua política ambiental. Para eles, a postura revela incoerência entre retórica e realidade. Artigo foi publicado na Science, nesta quinta.
Em 04 de fevereiro deste ano, o renomado cientista climático James Hansen afirmou que mesmo o limite de 2°C para o aumento da temperatura média global acima da média de 1850 a 1900 está “morto” [1], e em 22 de […]
Como as pressões políticas influencia na autorização de licenciamentos ambientais de empreendimentos na Amazônia, como a exploração de petróleo na foz do Amazonas e na BR-319, e quais as consequências ambientais?
Desmatamento e crise climático têm risco de agravamento devido a ações antrópicas na floresta, especialmente na área da BR-319 e em ramais do entorno. Segundo especialistas, a área já está perdendo capacidade de resiliência para se recuperar de secas.
Artigo confronta justificativas conhecidas que defendem a pavimentação da BR-319, tais como uma suposta necessidade de transportar via terrestre de produtos da ZFM (quando sabe-se que o transporte por cabotagem é mais barato), e a garantia de que haverá controle e fiscalização ambiental.
Artigo avalia como medidas do governo federal para identificar impactos da BR-319 vai influenciar nas decisões sobre licenciamentos.
A foto que abre este artigo mostra o pesquisador do Centro de Tecnologias de Hidrogênio, Dan Yushin Miyaji, no laboratório de hidrogênio verde do Itaipu Parquetec, em Foz do Iguaçu (PR) (Foto: Tânia Rêgo/Agência Brasil/ julho de 2025).
Todos sabemos que “ignorar a lei não é desculpa”, mas, na vida cotidiana, ignorar as consequências das próprias ações é, de fato, uma desculpa que nos protege do nosso próprio desconforto ou da condenação alheia, mesmo pelas ofensas mais graves. […]
O licenciamento do projeto de reconstrução da BR-319 foi tratado em um “acordo” entre o Ministério de Meio Ambiente e Mudanças do Clima (MMA) e o Ministério de Transportes (MT), que prevê a contratação de uma firma para fazer uma […]
O Ministério das Relações Exteriores (MRE) do Brasil está, tardiamente, buscando informações relevantes para o Compromisso Nacionalmente Determinado (NDC) do país para a redução das emissões de gases de efeito estufa, que será discutido na COP-30 em novembro. Como parte […]
O plano de “reconstruir” a rodovia BR-319 e abrir a vasta região Trans-Purus ao desmatamento avança inexoravelmente. Os três poderes do governo brasileiro – Executivo, Legislativo e Judiciário – atuam como os proverbiais cavalos do apocalipse nesse processo, apesar de […]
O fracasso contínuo em sustar o projeto da BR-319 é um exemplo do problema sistêmico identificado por Hannah Arendt (1906-1975) em seu estudo sobre o ministro dos transportes da Alemanha nazista, que administrou o movimento de trens por toda a […]