Por Juarez C.B. Pezzuti, Jansen Zuanon, Priscila F.M. Lopes, Cristiane C. Carneiro, André Oliveira Sawakuchi, Thais R. Montovanelli, Alberto Akama, Camila C. Ribas, Diel Juruna e Philip M. Fearnside A construção da barragem teve início em 2011. O o desvio de água foi iniciado em setembro de 2015 e a instalação de todas as 18 […]

31/07/2024 09:25

Por Juarez C.B. Pezzuti, Jansen Zuanon, Priscila F.M. Lopes, Cristiane C. Carneiro, André Oliveira Sawakuchi, Thais R. Montovanelli, Alberto Akama, Camila C. Ribas, Diel Juruna e Philip M. Fearnside Antes dos impactos de Belo Monte, os peixes e quelônios na Volta Grande eram a principal fonte de alimento de três grupos Indígenas, dois dos quais […]

24/07/2024 11:37

Por Juarez C.B. Pezzuti, Jansen Zuanon, Priscila F.M. Lopes, Cristiane C. Carneiro, André Oliveira Sawakuchi, Thais R. Montovanelli, Alberto Akama, Camila C. Ribas, Diel Juruna e Philip M. Fearnside Em 24 de maio publicamos um trabalho na prestigiada revista científica Perspectives in Ecology and Conservation sobre a situação grave na Volta Grande do Rio Xingu […]

17/07/2024 12:06

Será que outra presidência de Trump representaria um “game over” para a floresta amazônica e para o clima global? Pelo menos ainda há um ponto de interrogação no final da frase! O aquecimento global está muito perto de escapar ao controle humano, e as probabilidades de isso acontecer aumentariam significativamente se Donald Trump (Figura 1) […]

10/07/2024 10:58

Por Philip M. Fearnside e Rosimeire Araújo Silva Surpresas “Surpresas” é um termo introduzido na literatura em ciências climáticas por Stephen Schneider (1945-2010) para representar eventos climáticos inesperados, geralmente refletindo processos que ainda não estão incluídos nos modelos climáticos [1, 2]. Estas surpresas são esperadas porque o clima do mundo real é muito mais complexo […]

03/07/2024 09:33

A questão da governança é central nas polêmicas em torno da BR-319. Com a provável excepção de alguns elementos criminosos, praticamente todos querem a governança. Ao mesmo tempo, “cenários de governaça” irrealistas proporcionam uma desculpa para aprovar projetos que conduzem a impactos desastrosos. O desejo quase universal pela governança pode ser facilmente aproveitado para promover […]

26/06/2024 11:44

Povos indígenas têm direitos às terras onde vivem e a manter as suas culturas, e esses direitos são protegidos por convenções internacionais e por leis brasileiras. Esses direitos são a razão para proteger esses povos e as suas terras. Ao mesmo tempo, as terras indígenas tem um papel grande na manutenção da floresta amazônica e […]

19/06/2024 13:37

Em 11 de junho de 2024, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) divulgou o relatório do seu Grupo de Trabalho BR-319 (Figura 1), que concluiu que “existem elementos para garantir a viabilidade técnica e ambiental para a completa pavimentação da BR-319” ([1], pág. 65). O DNIT vem tentando há anos obter aprovação ambiental […]

13/06/2024 10:27

Reciclagem de água A região Trans-Purus é essencial para a reciclagem de água pela floresta amazônica. Cerca da metade da chuva que cai sobre a floresta é devolvida ao ár em forma de vapor d’água, gerando chuva nas regiões para onde os ventos levam este vapor (e.g., [1-4]). Cerca da metade da água que é […]

06/06/2024 07:27

A região Trans-Purus, inclusive na rota da planejada rodovia AM-366, é o local do maior área no país de florestas públicas não destinadas, conhecidas como “terras devolutas” (Figura 10). Esta é a categoria de terra que é mais procurada por grileiros [1-4]. As florestas públicas não destinadas estão sendo invadidas, desmatadas e queimadas na BR-319 […]

29/05/2024 12:42

A BR-319 não está separada das estradas vicinais planejadas que trariam desmatadores para região Trans-Purus – a vasta área florestal a oeste da rodovia e do Rio Purus que corre paralelo à rodovia. A restrição da consideração dos impactos à área ao lado da própria rodovia BR-319 é a maior falha do EIA/RIMA e do […]

22/05/2024 17:25

A BR-319 tem enormes impactos ambientais além da estreita faixa de terra ao longo da própria estrada, a qual o EIA e quase toda a discussão política estão limitados. A omissão dos impactos mais amplos do projeto rodoviário é, certamente, a maior deficiência do processo de licenciamento até agora. A limitação da consideração à beira […]

14/05/2024 12:48

Os benefícios sociais da pavimentação da BR-319 têm sido muito exagerados tanto no discurso político quanto na imaginação dos beneficiários. Com exceção dos povos Indígenas, a grande maioria das pessoas que se encontram na área ao longo do percurso da rodovia são apoiantes entusiásticos do projeto de reconstrução e esperam que a estrada lhes traga […]

08/05/2024 09:14