Política

Conflitos estão relacionados com demora de resposta

Para o antropólogo Edmundo Peggion, a cobrança do pedágio é uma forma de chamar atenção às dificuldades enfrentadas atualmente pelo tenharim. Na sua avaliação, os conflitos recentes têm relação com a demora em dar uma resposta às demandas encontradas no […]

Por Elaíze Farias Publicado em: 10/01/2014 às 18:21

Para o antropólogo Edmundo Peggion, a cobrança do pedágio é uma forma de chamar atenção às dificuldades enfrentadas atualmente pelo tenharim. Na sua avaliação, os conflitos recentes têm relação com a demora em dar uma resposta às demandas encontradas no relatório elaborado em 2007 sobre o pedágio. Peggion coordenou o relatório de identificação e delimitação da terra indígena Jiahui. Leia entrevista que ele concedeu ao Amazônia Real:

Na sua avaliação, enquanto o Estado não apresentar uma proposta para os povos afetados pela Transamazônica, o pedágio pode ser considerado o meio ideal (ou justo) dos indígenas terem acesso a medidas de compensação e/ou mitigação?

Eu diria que sim. É uma forma de chamar a atenção para as dificuldades enfrentadas atualmente pelos tenharim e que se ligam diretamente à abertura da rodovia. É preciso colocar as coisas no campo adequado. Se há descontentamento da população regional é preciso que acionem a justiça e não que partam para ações de violência. No campo jurídico poderá haver uma decisão que finalize com o pedágio e ao mesmo tempo façam a devida compensação. Por outro lado, se o Governo Federal tiver um mínimo de sensibilidade vai agir antes do retorno do pedágio, abrindo um campo de discussões com a população indígena avaliando suas reivindicações.

Um relatório de 2007 foi elaborado a pedido dos tenharim. No entanto, este relatório até hoje nunca recebeu uma resposta do Estado. O que o senhor acha da demora a esta demanda dos indígenas?

Podemos dizer que os conflitos recentes também se relacionam a essa demora. Se uma atitude tivesse sido tomada na época nada disso, talvez, teria acontecido. Desde 2007 os próprios tenharim tomaram a iniciativa de resolver a questão. A cobrança na estrada é um substituto a uma devida compensação e os tenharim têm clareza disso. Se o Governo Federal abrir uma negociação eles provavelmente fecharão o pedágio.

Os indígenas afirmam que os recursos da cobrança na estrada ajudam a melhorar sua vida, dando-lhes, por exemplo, oportunidade de bancar educação, acesso à saúde, alimentação etc. Como o senhor avalia essa justificativa e explicação dos indígenas?

Eu sou testemunha de tais afirmações. Os tenharim são um povo com uma grande autoestima. Eles têm projetos políticos de longo prazo que envolvem o bem estar e a valorização cultural de toda a população. É de longa data que eles apoiam seus jovens em estudos na cidade para depois retornarem para as aldeias. Com o surgimento da compensação isso aumentou consideravelmente.

O senhor acha que, depois de todos esses acontecimentos, o assunto do pedágio e da compensação ambiental entrará enfim na pauta nas instâncias do governo federal?

Acredito que sim. Ao menos é o que se espera.

Reportagem Noticiosa

Sobre a matéria

Elaíze Farias

Cofundadora da Agência Amazônia Real e editora de conteúdo. É referência em reportagens sobre povos originários, populações tradicionais, denúncias de violações de direitos territoriais e direitos humanos, crise climática, violências socioambientais e impactos de grandes empreendimentos na natureza e nas populações amazônicas. Entre as premiações recebidas, está o Prêmio Imprensa Embratel de 2013. Em 2021, foi homenageada no 16º Congresso Internacional de Jornalismo Investigativo, da Associação Brasileira de Jornalismo Investigativo (Abraji), junto com Kátia Brasil, também fundadora da Amazônia Real. Em 2022, recebeu o Prêmio Especial Vladimir Herzog. É jornalista formada pela Universidade Federal do Amazonas (UFAM).